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            2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破?

            作者:川森網欄      時間:2021-11-20 11:14:11    閱讀量:1056次

              2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破?

              2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破?

              高速公路上的波形護攔板是與失控車輛先接觸的構件,通過波形梁的傳遞把碰撞力分散給多根立柱,通過立柱把力傳給地基上。失控車輛與護攔的作用隨著時間的推移,不斷改變著作用位置,波形梁主要承受的是拉伸力,在碰撞車輛沖擊作用下,波紋被展開,吸收能量,波形梁除了滿足抗拉強度要求外,還應具有好的導向和吸收能量的性能。因而需要正確的設計,才有可能實現以下功能:

              (1)阻止車輛越出路外,對于中央分隔帶護攔而言,它阻止車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道;同時,還要防止車輛從護攔板下鉆出,或將護攔板沖斷;

              (2)護攔板應能使車輛回復到正常行駛方向;

              (3)發生碰撞時,對乘客的損傷為小程度;

              (4)能誘導駕駛員的視線。

              從以上4條功能可以看出,要想防止車輛越出路外,必然要求護攔板具有相當的力學強度和剛度,才能抵擋車輛的沖撞,而從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮,希望護攔板的剛度不要太大。很顯然,這兩種功能是互相矛盾的,安全護攔板的設計要旨,可以說就在于找出這兩者間矛盾的調和點。我國現階段高速公路用的護攔板,大都采用材質為Q235(碳素結構鋼)的波形梁護攔板,從我國高速公路護攔板的使用情況來看,此種波形板的斷面形狀和抗拉強度是適合的。

              一般高速公路A級標準護欄價格以85元每米起(價格需要根據型號和規格合算),省路、縣級路用護欄產品價格以50元每米起(價格根據配件規格不同合算)。

            噴塑護欄板

            2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破?常見規格

            2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破?規格:

            2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破?的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

            2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破?立柱規格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

            立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做,不管什么規格的產品我們都為您精心制作。

            立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

            防阻塊規格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。

            托架規格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。

            2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破?常見種類

            2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破?常見種類

            2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破?常見顏色

            2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破?常見顏色

            2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破?參數介紹

            2019年初新型護欄板從哪些方面有所突破?參數介紹
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